https://diyakku.de/ Mon, 27 Apr 2026 20:26:02 +0000 MyBB https://diyakku.de/showthread.php?tid=13 Fri, 10 Jun 2022 19:09:04 +0000 didi28]]> https://diyakku.de/showthread.php?tid=13
Die derzeit interessanteste und neueste Sony-Zelle für den Pedelec-Einsatz ohne Balancer bei üblichen Pedelec-Akkugrößen ist die US18650V3 mit 2250mAh Nennkapazität. Ein Datenblatt direkt von Sony war nicht zu finden, aber diese "BM18650Z3" sind sehr wahrscheinlich die gleichen Zellen:

http://www.repasebaterii.cz/files/img/da...8650v3.pdf

Wie man an dem "Cycle Life Characteristics"-Diagramm unten rechts erkennen kann, hat die Sony Konion V3-Zelle nach 500 Vollzyklen (also immer heftige 2,5V - 4,2V und zurück mit knapp unter 1C Ladestrom und etwas über 2C Entladestrom) nur 10% Kapazitätsverlust. Wer zwischen etwa 3V und 4,1V bleibt, hat bei etwa 10% weniger genutzter Kapazität vermutlich weniger Kapazitätsverlust bei deutlich mehr möglichen Zyklen innerhalb dieser Entlade- und Ladespannungsgrenzen.

Diese Akkuzelle wird (auch mit individuell anzufordernden Konfektionierungsangeboten ("Refurbishing") für vorhandene alte Akkugehäuse) z.B. hier angeboten:

http://www.asn-shop.de/Konion-2250V3-Ein...-Loetfahne

http://www.groetech.de/index.php?main_pa...cts_id=140

http://shop.lipopower.de/Sony-LiMn-Rundz...6V-2250mAh

Z.B. hier als schon fertig konfektionierter 37V-Akkupack in sinnvoller Größe (11,25Ah, 416Wh):

http://www.asn-shop.de/E-Bike-Akkupack-3...nion2250V3

Für diese Zellen grundsätzlich geeignete Ladegeräte:

http://www.ebike-solutions.de/de/Shop/Akkus/Ladegeraete

Wer den Akkupack aus den Einzelzellen nicht selber zusammenlöten, sondern lieber punktschweißen will, der kann sich dafür auch das ForumsPunktschweißgerät zusammenbauen.

Möglicherweise passende Behältnisse für die konfektionierten Akkupacks:

www.tupperware.de]]>
Die derzeit interessanteste und neueste Sony-Zelle für den Pedelec-Einsatz ohne Balancer bei üblichen Pedelec-Akkugrößen ist die US18650V3 mit 2250mAh Nennkapazität. Ein Datenblatt direkt von Sony war nicht zu finden, aber diese "BM18650Z3" sind sehr wahrscheinlich die gleichen Zellen:

http://www.repasebaterii.cz/files/img/da...8650v3.pdf

Wie man an dem "Cycle Life Characteristics"-Diagramm unten rechts erkennen kann, hat die Sony Konion V3-Zelle nach 500 Vollzyklen (also immer heftige 2,5V - 4,2V und zurück mit knapp unter 1C Ladestrom und etwas über 2C Entladestrom) nur 10% Kapazitätsverlust. Wer zwischen etwa 3V und 4,1V bleibt, hat bei etwa 10% weniger genutzter Kapazität vermutlich weniger Kapazitätsverlust bei deutlich mehr möglichen Zyklen innerhalb dieser Entlade- und Ladespannungsgrenzen.

Diese Akkuzelle wird (auch mit individuell anzufordernden Konfektionierungsangeboten ("Refurbishing") für vorhandene alte Akkugehäuse) z.B. hier angeboten:

http://www.asn-shop.de/Konion-2250V3-Ein...-Loetfahne

http://www.groetech.de/index.php?main_pa...cts_id=140

http://shop.lipopower.de/Sony-LiMn-Rundz...6V-2250mAh

Z.B. hier als schon fertig konfektionierter 37V-Akkupack in sinnvoller Größe (11,25Ah, 416Wh):

http://www.asn-shop.de/E-Bike-Akkupack-3...nion2250V3

Für diese Zellen grundsätzlich geeignete Ladegeräte:

http://www.ebike-solutions.de/de/Shop/Akkus/Ladegeraete

Wer den Akkupack aus den Einzelzellen nicht selber zusammenlöten, sondern lieber punktschweißen will, der kann sich dafür auch das ForumsPunktschweißgerät zusammenbauen.

Möglicherweise passende Behältnisse für die konfektionierten Akkupacks:

www.tupperware.de]]> https://diyakku.de/showthread.php?tid=12 Fri, 10 Jun 2022 19:01:51 +0000 Cube]]> https://diyakku.de/showthread.php?tid=12
Jetzt hätte ich gerne für Mehrtages-touren einen Zusatzakku. Problem bei meinem Fahrradakku ist, dass er 4 Stunden zum Laden braucht. Und solange möchte ich nicht am Strassenrand bei einer E-bike Ladestation stehen. Mit fast gleich großer Powerstation (15% Wandlungsverlust abgezogen) würde eine Ladung nur ca.1 1/2 Stunden dauern. Und dann damit während der Weiterfahrt erst den eigentlichen Fahrradakku weiter zu laden.

Deshalb meine Frage: Sind Fahrradakkus üblicherweise dem gleichzeitigen Laden und Entladen mächtig? Oder ist dies nur bei besseren Fahrradakkus möglich. Habe bisher noch keine Herstellerangaben gesehen, welche diese Frage beantwortet.]]>
Jetzt hätte ich gerne für Mehrtages-touren einen Zusatzakku. Problem bei meinem Fahrradakku ist, dass er 4 Stunden zum Laden braucht. Und solange möchte ich nicht am Strassenrand bei einer E-bike Ladestation stehen. Mit fast gleich großer Powerstation (15% Wandlungsverlust abgezogen) würde eine Ladung nur ca.1 1/2 Stunden dauern. Und dann damit während der Weiterfahrt erst den eigentlichen Fahrradakku weiter zu laden.

Deshalb meine Frage: Sind Fahrradakkus üblicherweise dem gleichzeitigen Laden und Entladen mächtig? Oder ist dies nur bei besseren Fahrradakkus möglich. Habe bisher noch keine Herstellerangaben gesehen, welche diese Frage beantwortet.]]> https://diyakku.de/showthread.php?tid=11 Fri, 10 Jun 2022 19:00:43 +0000 Cube]]> https://diyakku.de/showthread.php?tid=11 https://diyakku.de/showthread.php?tid=3 Tue, 07 Jun 2022 13:19:33 +0000 Math1962]]> https://diyakku.de/showthread.php?tid=3